Pemeriksaan Battery

-

 Pemeriksaan dan Pengujian Baterai Claim

(Untuk Baterai dalam masa warranty)


Pemeriksaan dan pengujian pada baterai yang masih dalam masa warranty sangat perlu dilakukan. Hal ini berujuan agar customers benar - benar mendapatkan product baterai yang bagus dan terjamin kwalitasnya. Sehingga customers tidak mendapatkan kerugian akibat baterai yang kurang bagus atau cacat pabrik. Berikut ini langkah pemeriksaan dan pengujian baterai dalam masa warranty :

1. Periksa kondisi fisik baterai jika terdapat cacat karena handling seperti :

  • Terbentur
  • Jatuh
  • Terminal gompal
  • Terjadi retak pada body
  • dan sebagainya
Maka dalam hal ini Claim akan Ditolak.

2. Ukur Voltage batteray yang diwakili oleh voltage pole  Positif (+) dan Negatif (-).

3. Periksa Level electrolite masing - masing cell pada baterai.




4. Lakukan pengukuran SPGR dan Voltage pada tiap - tiap cell baterai.



5. Apabila Voltage baterai diatas 12,2 Volt, Uji dengan High Discharge test dengan tester DHC model no. 50113.

6. Apabila Voltage baterai lebih kecil dari 12,2 Volt, maka lakukan pengecharge-an sampai full charge (Sebelum melakukan pengechage-an, pastikan level electrolit pada masing - masing cell baterai diatas Lower level. Bila ada yang kurang lakukan penambahan Demin water). Diamkan selama 30 menit setelah baterai full charge, kemudian ukur kembali SPGR, Voltage tiap cell dan Open Voltage baterai.

SPGR dan Voltage pada tiap - tiap cell serta Open Voltage battery - setelah charge.


Bila selisih SPGR Electrolite pada masing - masing cell diluar range ± 0,05 maka CLAIM DITOLAK.
Bila selisih SPGR Electrolite pada masing - masing cell lebih rendah ± 0,05 maka CLAIM DITERIMA.

Apabila setelah di charge arus listrik tidak mau masuk ke battery, kemungkinan baterai mengalami Open Circuit. Open Circuit dapat terjadi pada connector antar cell atau terminal pole baterai. 

7. Hasil pengujian dengan tester antara lain sebagai berikut ini : 
A. GOOD         : Battery Bailk
     DISPOSISI : Claim Ditolak

B. WEAK        : Battery lemah, Perlu pengecharge-an lagi dan test ulang.

C. BAD            : Battery rusak
    DISPOSISI : Claim Diterima untuk analisa lebih lanjut.




Catatan : 
1. Apabila hasilnya bagus maka perhatikan : 
  • Baterai dalam pemakaiannya terjadi "UNDER CHARGE". 
  • Baterai dalam pemakaiannya terjadi "SELF DISCHARGE" terlalu lama.
2. Apabila hasilnya jelek maka perhatikan :
  • Over Charge
  • Short Circuit
3. Tanda - tanda battery "OVER CHARGE" yaitu :
  • Warna Electrolite (air zuur) berwarna kehitam - hitaman.
  • Warna sparator berubah menjadi coklat kehitam - hitaman.
4. Tanda - tanda battery "UNDER CHARGE" yaitu :
  • Batrery Sulit dicharge kembali (butuh waktu yang lama).
  • Terlihat warna putih pada platenya.
5. Air zuur (Electorlite) yang berkurang secara bertahap pada saat pemakaian dapat menyebabkan :
  • Battery meledak.
  • Sulfutasi (Sulfation).
  • Plate rontok (terlalu panas) jika Over Charge. 

Toko Aki Samarinda, supplier aki, vendor aki, battery, distributor aki, importer aki, importir aki, Toko aki terlengkap, terdekat, murah, bergaransi, aki kapal, aki marine, aki dt, aki alat berat, aki artic, aki kering Aki Mobil, Aki Motor, Aki Murah, Aki Bergaransi, Aki, Battery, Garansi, Cilduk. ciledug, bintaro, pondok kacang, pondok aren, BSD, Bumi, Serpong, Damai, Kereta, KRL, Listrik, Aki Listrik, Mobil Listrik, Murah, garansi, aman, terpercaya, Puasa, Ramadhan, pelayanan ramah, cekatan, cepat, bersih, baik, pintar, cocok, pas, timnas, pssi, fifa, Ronaldo, strum, stroom, cas, charge, charger, soak, low, drop, layanan ganti aki di tempat, Produk asli bergaransi, Kami hanya menyediakan produk Aki asli dan bergaransi, tenaga Ahli Profesional Teknisi berpengalaman dan profesional. Produk diantar ke rumah Pesanan kami antar dan pasang ke rumah, gratis. Bisa tukar Tambah Tukarkan aki lama milik Anda dengan yang baru dari kami. Aki Genset, Aki Generator, Aki Toyota, Aki Avanza, Aki Daihatsu Xenia, Aki Kijang, Aki Mitsubishi, Aki Truk, Aki Truck, Aki Mobil Honda, Aki Mobil Suzuki, Aki Mobil Nissan, Aki Mobil Mazda, Aki Mobil KIA, Aki Mobil Hyundai, Aki Mobil Tesla, Aki Mobil Wuling, Aki Mobil DFSK, Aki Mobil Mercedes Benz, Aki Mobil BMW, Aki Mobil Ford, Aki Mobil HINO, Aki Mobil Renault, Toko Aki Bintaro, Toko Aki Mobil Pondok Aren, Toko Aki Mobil Cileduk, Toko Ako Mobil Terdekat, Toko Aki Murah, Toko Aki Terlengkap, Siap Antar Toyota, Hyundai, KIA, hino, Mitsubishi, Suzuki, honda, BMW, audi, Chevrolet, alfa Romeo, bmw, Chevrolet, chery, Chrysler, Daihatsu, Datsun, Ferrari, fiat, ford, forklift, hino, honda, Hyundai, isuzu, jaguar, kia, Komatsu, Lamborghini, land cruiser, lexus, mazda, Mercedes benz, mini cooper, Mitsubishi, Nissan, opel, Peugeot, Porsche, Renault, rolls Royce, Subaru, Suzuki, timor, Toyota, volvo, vw, wulling, wuling, toko aki terdekat, toko aki mobil, toko aki kering, toko aki hemat, toko aki bergaransi, toko aki terpercaya, toko aki terdekat, toko aki mobil, toko aki kering, toko aki hemat, toko aki bergaransi, toko aki terpercaya, toko aki terdekat, toko aki mobil, toko aki kering, toko aki hemat, toko aki bergaransi, toko aki terpercaya, toko aki terdekat, toko aki mobil, toko aki kering, toko aki hemat, toko aki bergaransi, toko aki terpercaya, toko aki terdekat, toko aki mobil, toko aki kering, toko aki hemat, toko aki bergaransi, toko aki terpercaya, toko aki terdekat, toko aki mobil, toko aki kering, toko aki hemat, toko aki bergaransi, toko aki terpercaya, samarinda, balikapapan , sungai Mahakam, tambang, sungai, pelayaran, galangan, jembatan, arus, Islamic center, gubernur, walikota, tenggarong, loa janan, Wilayah Samarinda, Kecamatan Loa Janan Ilir, Kecamatan Palaran, Kecamatan Samarinda Ilir, Kecamatan Samarinda Kota, Kecamatan Samarinda Seberang, Kecamatan Samarinda Ulu, Kecamatan Samarinda Utara, Kecamatan Sambutan, bengkuring, bengkuring puspita, bumi sempaja, ariesco, pulau atas, sambutan, galangan, makroman, jembatan, Palaran, Rawa Makmur, Handil Bakti, Bukuan, Simpang Pasir, Bantuas, Kecamatan, Palaran, Samarinda Seberang, Samarinda Ulu, Samarinda Ilir, Samarinda Utara, Sungai Kunjang, Sambutan, Sungai Pinang, Samarinda Kota, Loa Janan Ilir, Kelurahan, Rawa Makmur, Handil Bakti, Bukuan, Simpang Pasir, Bantuas, Sungai Keledang, Baqa, Mesjid, Mangkupalas, Tenun, Gunung Panjang, Teluk Lerong Ilir, Jawa, Air Putih, Sidodadi, Air Hitam, Dadi Mulya, Gunung Kelua, Bukit Pinang, Selili, Sungai Dama, Sidomulyo, Sidodamai, Pelita, Sempaja Selatan, Lempake, Sungai Siring, Sempaja Utara, Tanah Merah, Sempaja Barat, Sempaja Timur, Budaya Pampang, Loa Bakung, Loa Buah, Karang Asam Ulu, Lok Bahu, Teluk Lerong Ulu, Karang Asam Ilir, Karang Anyar, Sungai Kapih, Sambutan, Makroman, Sindang Sari, Pulau Atas, Temindung Permai, Sungai Pinang Dalam, Gunung Lingai, Mugirejo, Bandara udara, Karang Mumus, Pelabuhan, Pasar Pagi, Bugis, Sungai Pinang Luar, Simpang Tiga, Tani Aman, Sengkotek, Harapan Baru, Rapak Dalam, aki genset, aki engine kapal, engine tugboat, engine AE, engine ME, AE, ME, Auxillary Engine, Main Engine, Crew Boat, INSA, IPERINDO, KSA Samarinda, Pulau Atas, Pendingin, Sanga-sanga, Syukur, Barokah Perkasa, Sungai Lais, Pulau Atas, Jalan Telkom, Palaran, Makroman, aki terbaik, aki bergaransi, IKN, ibu, kota, negara, nusantara, ibu kota nusantara, syahrul, yasin limpo, syahrul yasin limpo, hadi, mulyadi, hadi mulyadi, isran, noor, isran noor, samarinda, samarinda seberang, tongkang, tug, tug boat, engine, genset, charger, alternator, niaga jaya, agus suta line, duta lintas samudera, teluk bajau, danny raya, arief Rahman hakim, scp, lembuswana, robinson, big mall, sungai siring, tanah merah, apt pranoto, airport, airport samarinda, pesawat, ekalya, aka mulati bahari, rusianto bersaudara, barokah perkasa,


Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Mengenal Kode yang ada di Aki

-
Agar Anda dapat membaca kapasitas dan lebih mengerti aki yang Anda gunakan secara langsung, baca ulasan berikut : Kode aki dituliskan mengikuti 2 standar/metode: 1. Japan Industrial Standard (JIS) 2. Deutsches Institut für Normung (DIN) Sepertinya yang lebih banyak beredar adalah aki berstandar JIS. Ini sesuai dengan permintaan pasar yang lebih banyak kepada kendaraan Jepang. Setiap aki punya kode yang bisa dilihat langsung pada akinya. Perbedaan standar bisa dilihat pada letak kepala aki (kutub): tenggelam untuk aki tipe DIN dan muncul untuk aki tipe JIS (lebih tinggi). Aki Japan Industrial Standard (JIS) Contoh 1: Aki NS40ZLS N = Normal S = pengurangan daya aki sebesar 20% 40 = daya utama aki Z = penambahan daya aki sebesar 10% setelah dikurangi 20% (huruf S pertama) L = left, artinya pole (kepala aki / kutub negatif) [-]) berada di sebelah kiri. Tanpa kode ini pole pasti berada di sebelah kanan. S = aki memiliki kutub ukuran besar Jadi aki NS40ZLS mempunyai daya: 40Ah – 20% + 10%...
Baca selengkapnya

Alat untuk Mengukur Berat Jenis Accu

-
Untuk mengukur berat jenis accu dipergunakan alat apa? Pasti pertanyaan tersebut pernah terbesit di benak Anda. Yuk ketahui lebih jauh lagi, apa nama alat tersebut dengan memperhatikan ulasan berikut Untuk Mengukur Berat Jenis Accu Menggunakan Alat Apa? Seperti diketahui, accu atau aki merupakan salah satu komponen penting di dalam mobil. Komponen ini memiliki peranan yang sangat penting, sebab berfungsi sebagai penyimpan dan penyuplai energi listrik yang dibutuhkan sistem kelistrikan mobil. Energi tersebut disimpan di dalam aki dalam bentuk senyawa kimia. Agar aki dapat berfungsi sebagaimana mestinya, aki perlu dilakukan pengecasan layaknya baterai pada smartphone. Sebab elektron-elektron yang terdapat di dalam aki bisa berkurang jika aki sering digunakan. Bahkan jika habis aki bisa saja soak atau rusak, kondisi ini tentunya membuat sistem kelistrikan mobil menjadi padam.  Lantas alat apa yang digunakan untuk mengukur berat jenis aki (accu)? Alat untuk mengukur berat jenis accu di...
Baca selengkapnya

Aki Kering atau Aki Basah

-
Gambar
  Pernahkah Anda merasa frustasi saat mobil tiba-tiba mogok di tengah jalan karena aki yang aus? Memilih antara aki kering vs aki basah sering kali menjadi dilema bagi para pemilik kendaraan. Sebab, keduanya punya keutamaan dan kelemahan masing-masing. Oleh karena itu, sebelum memilih mana yang terbaik untuk kendaraan anda, pahami perbedaan aki kering vs aki basah, termasuk kelebihan dan kekurangan serta tips merawat keduanya dalam pembahasan berikut dibawah ini! Mengenal Aki Kering dan Aki Basah Aki merupakan komponen penting dalam kendaraan yang berfungsi menyimpan energi listrik dan menyalurkannya ke berbagai komponen elektronik kendaraan.  Di pasaran, ada dua jenis yang umum orang pakai, yaitu aki kering (VRLA atau Valve Regulated Lead Acid) dan aki basah (aki konvensional).  Aki kering merupakan jenis aki yang tidak butuh penambahan air secara berkala. Ini lantaran elektrolit pada VRLA bukan berupa cairan seperti pada yangi konvensional, melainkan dalam bentuk gel at...
Baca selengkapnya